环塔拉力赛简介

环塔拉力赛创办于2005年,赛程主要分布于新疆,依托“三山夹两盆”的独特地形,以塔克拉玛干沙漠为中心,向塔里木盆地、吐哈盆地及古尔班通古特沙漠沿线延伸,每年路线均有变化。 赛事采用国际汽联通用越野赛规则,并借鉴达喀尔拉力赛标准进行了本土化修订。经过二十余年发展,环塔的竞赛运行体系日趋成熟,后勤保障已达到国际赛事水平。

2014年,环塔正式加入国际汽联赛历,与F1、WRC等国际著名赛事同列。如今,它已成为亚洲规模最大、线路最长、难度最高的越野拉力赛,是亚洲越野赛车运动第一品牌,同时也是中国体育旅游精品赛事和新疆对外宣传的重要名片。 环塔为每一位参与者缔造了征服自我、挑战极限的舞台,传递着勇气、友谊与锲而不舍的精神。它是勇敢者的冒险游戏,也是向往者的狂欢聚会。 2026年,环塔全面升级,首次对标达喀尔标准,被公认为史上最难的一届。赛事于5月16日至6月1日举行,历时17天,全赛程7500公里,共设14个赛段、7个大营,特殊赛段3400公里创历史之最,沙漠比例超60%,并首次增设超长马拉松赛段,同时重启尘封近十年的“魔鬼赛段”英吾斯塘。赛事从乌鲁木齐发车,途经吐鲁番、巴州、和田、喀什、克州、阿克苏及兵团多个师市,在阿克苏收车。赛段涵盖沙漠、戈壁、雅丹、峡谷、河床及昆仑雪山等地形,车手还将面对60℃地表高温,全程充满极限挑战。

王洪江

赛车手

梁志辉

赛车手

于泽顺

赛车手

王洪江 (赛车手)
2014年阿拉善英雄会T3挑战赛第八名
2017年中国汽车场地越野锦标赛开放组冠军和俱乐部杯冠军
2018年第五届全国汽车场地越野公开赛荣获冠军
2018年中俄越野车王争霸赛荣获亚军
2019年第十三届中蒙俄国际越野赛第一名
2019年亚洲巴哈1000赛事冠军
2019年腾格里沙漠挑战赛荣获亚军
2020年英雄会T3大排量接力赛冠军
2020年全国沙漠挑战赛冠军
2021年中国汽车场地越野锦标赛 第一名
2024年库木塔格沙漠越野挑战赛国产T3组冠军
2026年环塔拉力赛T2.1量产组收官赛段冠军

梁志辉 (赛车手)
2016年宁夏拉巴湖越野赛首夺桂冠
2020年乌兰布和阳光田宇杯越野拉力赛冠军
2022年火炮年会冠军&库布齐爱在弓弦T3拉力赛亚军
2024年乌兰布和沙客杯&木格滩越野拉力赛双冠
2025年青海贵南第三届环木格滩越野拉力赛季军
环塔拉力赛包揽T2组&T2.3双冠,T1.2组别季军及九个赛段冠军
第六届敦煌越野耐力赛T2.3组季军
2026年环塔拉力赛T2.1个人燃油组 亚军

于泽顺 (赛车手)
2017年越野一族英雄会T3挑战赛季军
2018年腾格里沙漠挑战赛季军
2019年亚洲巴哈1000耐力赛季军
2020年越野e族英雄会T3冠军
2020年冰雪全地形大奖赛冠军
2021年阿拉善机车英雄会量产车冠军
2023年11月新疆环塔伊利分战赛亚军
2024年青海木格滩挑战赛国产T2冠军
2024年库木塔格沙漠挑战赛国产组冠军
2024年巴丹100系列赛 国产组冠军
2024年5月腾格里沙漠挑战赛进口组亚军,国产组冠军
2025年乌兰布和沙漠挑战赛量产组冠军
2026年环塔拉力赛T2.1量产组英吾斯塘魔鬼赛段冠军

恐怖区变统治区,全新D-MAX 3.0T凭什么制霸英吾斯塘?

全新D-MAX 3.0T搭载的4JJ3机皇,一直是越野圈热议的焦点。560N·m峰值扭矩、1000转即可输出380N·m强劲低扭,搭配M-LOCK机械锁止四驱,参数表现足够抢眼。但数据终究不能代表全部实力,极端路况才是硬派皮卡的试金石,而2026环塔拉力赛,无疑是一场硬核大考。

双冠+柴油第一!全新D-MAX 3.0T环塔载誉归来!量产本色征服极限赛场

历时19天鏖战,横跨近8000公里风沙戈壁,2026环塔拉力赛——这场被誉为“史上最难”的越野终极试炼,终于落下帷幕。江西五十铃车队携全新D-MAX 3.0T全员稳健完赛,斩获全场柴油车型第一名,T2.1个人燃油组第二名,强势拿下SS5 魔鬼赛段、SS13 收官赛段双冠,加冕两座含金量拉满的 “金头盔”,以量产硬实力书写环塔传奇。

王者归来!江西五十铃全新D-MAX 3.0T勇夺环塔SS5魔鬼赛段T2冠军

5月22日,2026环塔拉力赛迎来SS5英吾斯塘赛段的激烈角逐。相比前四个难度相对平缓的赛段,这里才是本届赛事真正意义上的“魔鬼赛段”,竞技难度大幅飙升。江西五十铃车队派出的三台全新D-MAX 3.0T赛车全部顺利完赛,其中,车手于泽顺与领航任家禄驾驶269号战车强势突围,勇夺T2量产组赛段冠军。

王者归来:全新D-MAX 3.0T再战2026环塔拉力赛

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